以运输链为核心,推进物流业降本增效的四项工程措施

发布时间:2020-06-20 11:12:00

其目的是促进运输链与多种运输方式的融合,促进先进运输组织模式的应用,提高运输组织水平。具体内容包括三个方面:

其目的是促进运输链与多种运输方式的融合,促进先进运输组织模式的应用,提高运输组织水平。具体内容包括三个方面:

共同制定促进货物多式联运发展的措施,实施多式联运示范工程,继续推进集装箱铁路水运示范通道建设,实施快速“上下”衔接工程。重点开展多式联运、企业联盟、网络化、干线运输、城市配送等主题试点,推广试点经验,逐步扩大运输范围和规模。

促进干线运输与支线配送有效衔接,开展城市配送需求调查预测,推广标准配送模式,鼓励利用农村客运等资源创新农村物流配送组织模式,加强县级配送节点的配送能力,促进城乡终端的有效衔接。

旨在促进运输链内外的协调,形成网络布局结构,增强运输链服务的可用性和便利性。具体内容包括四个方面:

一是进一步畅通物流通道,出台推进物流通道建设行动方案,加快瓶颈路段升级改造和水运网络建设,加强高等级公路与沿边重要港口的衔接,提高物流走廊内外协调和高效衔接能力和水平。

二是推进货运枢纽(物流园区)建设。重点支持多式联运货运枢纽和干支衔接货运枢纽建设,支持公路货运枢纽向公路港口等网络化发展模式转变,加强货运枢纽与港口、产业的对接互动,鼓励货运枢纽实现线上线下联动发展。

三是完善重点枢纽集散体系。在沿海和长江地区的主要港口、部分区域性重要港口和重要物流园区,支持铁路支线专用货运公路建设或既有线升级改造,建设有足够运力的集疏运体系,布局合理,连接有序。

四是促进区域物流协调发展。省级城镇要依托“一带一路”战略、京津冀协同发展和长江经济带等国家战略,着力推进机制协调、政策统一、设施对接和信息共享,推进海关创新监管体系,促进国际公路运输便利化,完善港口物流节点体系。